当前位置：首页 > Bóng đá > Nhận định, soi kèo Santa Clara vs Estoril, 22h30 ngày 18/1: Chủ nhà đang sung 正文
标签：
责任编辑：Ngoại Hạng Anh
Nhận định, soi kèo Leicester City vs Fulham, 22h00 ngày 18/1: Khó có bất ngờ
Nh. Tố (TP.HCM)
Tình dục, có lẽ không thích hợp với không khí “nghiêm, thẳng, chào”. Một chút gia vị, pha trò cũng là việc nên làm, chỉ có điều, cần cẩn thận kẻo quá tay nêm nếm, thay vì cơm nóng, canh sốt, lại thành xôi hỏng bỏng không.
Cảnh quá tay với gia vị phổ biến là việc các ông mang ngôn từ vỉa hè, tiếu lâm,“thổ ngữ” phòng the thiếu tế nhị ra pha trò mà quên… biên tập. Nhiều ông nhái mấy câu thoại “trai trên gái dưới” nghe được từ cuộc sống hay mấy bộ phim diễm tình. Sốc hơn cả là những kiểu bình phẩm bụm miệng không kịp như “em thở như trâu”, “la như heo… bị chọc tiết”…
Sự khiếm nhã có khi không cần cất lời mà từ thái độ của chủ nhân. Nhiều ông vừa “tiến lùi nhịp nhàng” trên giường vừa nhóp nhép nhai kẹo cao su hay không rời cây tăm xỉa răng từ bữa cơm chiều…
Như đã nói, không phải câu pha trò nào cũng đâm hông, luôn có chỗ cho những khôi hài ý nhị mà tâm đắc, không chỉ người nói được tiếng thơm mà tình dục cũng hưởng lợi. Khó tin, nhưng có thật là khoái cực dễ dàng được dọn cỗ hơn nhờ một câu bông đùa “trúng tim đen” người phụ nữ.
Các chuyên gia đều nhất trí nên giải phóng tối đa mọi cảm xúc trong tình dục. Một câu bông đùa sẽ “đâm sau lưng chiến sĩ” chủ yếu vì trái tai người nghe, đặc biệt khiến họ cảm thấy bị xúc phạm. Thiệt tình thì nhiều ông “vạ miệng” do chủ quan, cho là vợ chồng nhẵn mặt nhau chẳng cần nhọc công khách sáo. Với phụ nữ, dù “mâm cỗ” dọn đi dọn lại hàng ngàn lần thì họ vẫn cứ đánh giá cao “lời chào”.
Thần khẩu hại xác phàm còn có thể đẩy các ông vào thế bị nghi ngờ rành sáu câu vọng cổ về giới ăn chơi: đến mức dùng được… thổ ngữ trong nghề thì không còn là tay mơ nữa (thật ra đổ hết tội cho mồm miệng các ông thì coi chừng… hơi oan, bởi lắm bà cũng hay lỡ lời không kém, chẳng hạn với kiểu chê chồng “xưa biết thế… ma nào thèm lấy ông”).
Như bạn cho biết, ông xã là người nói năng “bụm không kịp”, nghĩa là sự cố phòng the này chỉ là một trong các trái khoáy thường gặp, do vậy việc “cấm vận” của bạn có thể được xem là cần thiết để tránh thói tật ”khó ưa”. Vấn đề là phản ứng sao cho khéo, đừng để ông xã quá mất mặt. Điều quan trọng nữa, bạn nên dùng “lệnh cấm mềm”, tức mở sẵn cửa “không đánh người chạy lại” cho lang quân biết. Đừng quên rằng bạn đang cấm vận chồng trên giường, một cánh cửa đóng sầm rất nhạy cảm dễ làm đàn ông điên tiết. Cẩn thận đừng quá thể, già néo đứt dây. Người “nói bậy” thường có xu hướng giảm nhẹ lỗi của mình, nếu ông xã bạn cho rằng bạn làm quá chỉ vì một câu bông đùa thì coi chừng ép-phê ngược: thay vì phục thiện, đức lang quân của bạn lại nổi xung tung hê mọi thứ lên cho bõ ghét thì hư hết việc.
Bác sĩ Đỗ Minh Tuấn
(Theo PNO)
" alt="Chồng 'nói bậy nói bạ'"/>WINNER 150 là mẫu xe được phát triển dựa trên ý tưởng một chiếc xe mang phong cách thể thao sắc nét, thời thượng. Trong lần ra mắt đầu tiên, mẫu xe sở hữu dàn áo với những gam màu cơ bản, phù hợp với số đông người dùng là Đỏ đen, Trắng đen, Xanh mờ và Đen mờ.
 |
Với lần thay đổi này, Honda Việt Nam mang đến 3 màu sắc mới trẻ trung là Cam, Vàng và Xanh da trời. WINNER 150 giờ đây không chỉ nổi bật với phong cách thể thao, nam tính mà còn hiện đại và trẻ trung với các sắc màu xu hướng, nổi bật. Bộ sưu tập màu sắc xe đã trở nên phong phú và cá tính hơn, hứa hẹn chinh phục được các khách hàng trẻ tuổi yêu thích dòng xe côn tay có tông màu nổi bật và độc đáo này.
 |
WINNER 150 vẫn sở hữu thiết kế nhiều lớp với khung xe và vỏ xe được cấu tạo 03 chiều đem đến tính khí động học cao khi vận hành. Mẫu xe đặc biệt gây ấn tượng và tạo được sự khác biệt lớn so với những mẫu xe cùng phân khúc bằng cụm đèn pha dạng LED 2 tầng, trào lưu đang thịnh hành trên các dòng xe cao cấp với ánh sáng dịu mắt. Tầng trên sẽ sáng khi ở chế độ chiếu gần và sáng cả 2 tầng khi ở chế độ chiếu xa. Việc sử dụng công nghệ LED thay vì bóng Bi-Xenon hay Halogen như đa số những mẫu xe khác trên thị trường hiện nay ngoài việc tạo sự khác biệt cho xe thì còn giúp người nhìn có tầm quan sát tốt hơn khi đi xe vào ban đêm.
 |
WINNER 150 được trang bị đồng hồ dạng analog báo số vòng tua máy mang lại ấn tượng thể thao mạnh mẽ kết hợp với màn hình LCD nhỏ gọn có khả năng hiển thị cao được bố trí phía bên phải trên mặt đồng hồ giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết như tốc độ, cấp số, mức tiêu hao nhiên liệu..
 |
WINNER 150 tiếp tục sử dụng động cơ chuyên dụng cho xe thể thao thế hệ mới - động cơ mang lại trải nghiệm mạnh mẽ với công suất vượt trội. Động cơ phun xăng điện tử PGM – FI, 150cc, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch giúp xe có khả năng vận hành vượt trội so với các xe trong dòng tay côn underbone. WINNER 150 sử dụng cam đôi DOHC 4 van, thiết lập kích cỡ và góc van tối ưu, nâng cao tỉ số nén, giảm trọng lượng pít tông, điều chỉnh dòng nước làm mát hiệu quả. Nhờ đó, WINNER 150 đem đến khả năng tăng tốc bứt phá, thỏa mãn nhu cầu tăng tốc linh hoạt và vận hành trên mọi cung đường mà vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Khả năng vận hành vượt trội của WINNER 150 còn đến từ việc sử dụng hộp số 6 cấp thay vì 5 cấp như trên các mẫu xe khác cùng phân khúc. Trong khi cấp số 1, 2 đến 3 được phù hợp sử dụng trên những đoạn đường nội đô đông đúc thì cấp số từ 4 đến 6 lại dành cho những đoạn đường trường, rất thích hợp cho những chuyến đi phượt. Càng về những bước số sau, xe càng cho thấy được khả năng bứt tốc mạnh mẽ và bắt ga nhạy bén.
Mang đầy đủ đặc trưng của một dòng xe thể thao, khi vận hành, ống xả của WINNER 150 tạo ra âm thanh khỏe khoắn, mạnh mẽ, đặc trưng của dòng xe đua thể thao nhưng vẫn đáp ứng được các tiêu chuẩn EURO3 về khí thải.
WINNER 150 màu mới sẽ được chính thức bán ra thị trường từ ngày 07/11/2016 thông qua các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với thời gian bảo hành là 3 năm hoặc 30.000 km và giá bán như sau:
 |
Minh Ngọc
" alt="Honda WINNER 150 thêm màu mới trẻ trung, cá tính"/>
Nhận định, soi kèo Plymouth vs Queens Park Rangers, 19h30 ngày 18/1: Thay tướng đổi vận
Lốp xe- “ đôi giày” để tăng tốc bứt phá của xe phân khối lớn
“Cầm lái ở những khúc cua” là một trong những cảm giác “sướng tay nhất” vì đây là lúc thể hiện được rõ nhất năng lực cũng như “cái chất” của một biker. Vì vậy, các biker luôn đặt ưu tiên khi lựa chọn “đôi lốp”, bởi khi vào những khúc cua, chiếc xe vận hành có trơn tru, an toàn hay không thì phụ thuộc rất lớn vào lốp xe. Lốp xe tốt, phù hợp với chiếc xe sẽ cho bạn sự cân bằng và vững vàng khi vận hành ở tốc độ cao, bám đường và êm ái trong những khúc cua. Đặc biệt là cảm giác an toàn giúp bạn có thể “xuống sâu hơn nữa” trong mỗi lần KneeDown. Vì vậy, đôi lốp của một chiếc xe phân khối lớn được ví như đôi giày của một vận động viên thể thao.
Anh Quang Huy – thành viên CLB Mô-tô Hà Nội, một người chơi xe luôn thích tìm kiếm trải nghiệm mới nên những chiếc anh lựa chọn đều là xe cũ đã sử dụng, hoặc "chạy lướt". Anh đã “chạy” từ Honda Hornet 250, Honda CBR1000, Honda X11,... gần đây nhất là Ducati S4Rs và hiện tại là chiếc Kawasaki Z1000.
 |
Anh Quang Huy đi thử chiếc Kawasaki Z1000 (với sản phẩm lốp Michelin Power Pure 2CT) trước khi mua |
Khi được hỏi về đam mê xe và lựa chọn “đôi giày cho xe”, anh đã chia sẻ: “Đôi lốp là rất quan trọng vì đó là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường, đem lại cảm giác an toàn khi lái. Vì vậy, việc đầu tiên khi lấy chiếc Kawasaki Z1000 về là tôi nghiên cứu xem nên sử dụng loại lốp nào thay thế vì chiếc lốp đang sử dụng là Michelin Power Pure 2CT nhưng đã cũ. Tôi tự tìm hiểu và cùng ý kiến bạn bè tư vấn, tôi quyết định vẫn lựa chọn lốp Michelin nhưng loại sử dụng công nghệ tốt hơn, đó là lốp Michelin Pilot Road 4. Tôi chạy thì thấy bám đường tốt hơn một số loại tôi đã dùng, kể cả khi tôi chạy tại những cung đường hiểm trở khi trời mưa, trơn trượt.”
“Khoản đầu tư kinh tế hợp lý”
Một thành viên khác của câu lạc bộ Zteam Miền Bắc, đồng thời là nhà phân phối các loại lốp phân khối lớn, anh Thành Phúc cũng tâm sự về chuyến đi “sóng gió” trên cung Than Uyên - Mù Cang Chải - Sa Pa năm ngoái: “Đó là chuyến đi rất đáng nhớ, 4 ngày rong ruổi trên xe là 4 ngày mưa tầm tã. Không chỉ đổ đèo, băng suối, xe của cả nhóm còn phải trườn qua những quãng lầy lớn, nước ngập, đường trơn và địa hình sỏi đá rất hiểm trở, khó đi. Tuy nhiên, chiếc KTM 990 Adventure của tôi đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và trở về an toàn với cặp lốp Michelin Pilot Road 4. Cá nhân tôi cũng rất chuộng Michelin, đã từng đi các dòng khác như lốp Pilot Street Radial, Pilot Road 4 GT, Pilot Power 3... và cũng đều có những trải nghiệm lái xe rất cảm xúc, hài lòng. Với những người đang đắn đo, tôi nghĩ nên cân nhắc về thương hiệu này, nếu tính toán hiệu suất và tuổi thọ lốp thì tôi cho rằng đây là khoản đầu tư kinh tế hợp lý”.
|
Thanh Phúc trang bị lốp Michelin Pilot Road 4 cho cả bánh trước và bánh sau của chiếc KTM 990 Adventure (Ảnh do nhân vật cung cấp) |
Nhìn chung, sự khác biệt giữa các loại lốp phân khối lớn chỉ được cảm nhận rõ rệt nhất khi xe đạt tốc độ cao và vào các khúc cua. Do đó, nếu thực sự là một biker ưa tốc độ và cảm giác lái xe thử thách, đừng bỏ qua việc đầu tư lốp xe. Là phụ tùng trực tiếp tiếp xúc với mặt đường, đôi lốp không chỉ là một công cụ giúp xe chuyển động, mà hơn hết, đó là “giá đỡ” chịu sức nặng của toàn bộ chiếc xe, tạo sự cân bằng và đem đến cảm giác lái tự tin, an toàn nhất cho biker.
